カスタム
MT09 ヘッドライトのウエルナット
ヘッドライトを外しましたが、
下の写真の矢印の所のウエルナットが変形して再利用できませんでした。


これは ヘッドライトを固定するM6のウエルナットです。
真鍮のナットとゴムでできており、締めこんでボルトを潰して固定する仕組みです。
ずっと潰れたままだと、形が変形して元に戻りません。
ネットでしらべると”熱湯につけておくと戻る”とあったのですが、やってみたけどダメ。
そこで近くのバイク用品店に行くも商品はなく、アマゾンで調べても同じような寸法のものはありませんでした。
アマゾンでこの寸法が近かったのですが、ロングサイズのフランジ?部分の厚みが厚いようです。
数ミリの差で、問題なく装着できると思うのですが、純正品を購入しました。
購入方法はYSPに行かずともWebike で手配ができます。
ヤマハHPにて部品番号を調べて、Webikeでそれを入力するだけで注文できます。
今回は264円×4個+送料390円=1,446円。
送料も良心的ではないでしょうか。
①まずは下のヤマハ情報検索で部品番号の調べて、
②Webikeで部品番号と数量を入力すると見積もり金額が簡単に分かります。
下の写真の矢印の所のウエルナットが変形して再利用できませんでした。


左が新品、右が変形して使えないもの。
これは ヘッドライトを固定するM6のウエルナットです。
真鍮のナットとゴムでできており、締めこんでボルトを潰して固定する仕組みです。
ずっと潰れたままだと、形が変形して元に戻りません。
ネットでしらべると”熱湯につけておくと戻る”とあったのですが、やってみたけどダメ。
そこで近くのバイク用品店に行くも商品はなく、アマゾンで調べても同じような寸法のものはありませんでした。
アマゾンでこの寸法が近かったのですが、ロングサイズのフランジ?部分の厚みが厚いようです。
数ミリの差で、問題なく装着できると思うのですが、純正品を購入しました。
購入方法はYSPに行かずともWebike で手配ができます。
ヤマハHPにて部品番号を調べて、Webikeでそれを入力するだけで注文できます。
今回は264円×4個+送料390円=1,446円。
送料も良心的ではないでしょうか。
①まずは下のヤマハ情報検索で部品番号の調べて、
②Webikeで部品番号と数量を入力すると見積もり金額が簡単に分かります。
こんにちは!
自分は、よく中国製のバイク部品を直接購入する事が有りますが、8割は粗悪品ですね。
特に酷いのはゴム製品。
経験上、数ヶ月~1年持つかどうか。
例えば、カウルとかを固定するウエルナット。
ご存じかもしれませんが、ナットとゴムで出来ており、締め込む事でゴムが潰れ穴径より広がり抜けないようになります。
で、安い理由で購入したのですが、半年ほどで写真の手前二個のように劣化してボロボロ。
純正品なんか10倍以上持ちますよ。
中国製でも良いんですが、品質チェックされていると思いますので日本メーカーから販売されている物を買いましょう。
クラッチ、ブレーキレバーをu-kanayaの物に変えたのですが、これイイ!!
旧MT09はクラッチが重いのはご存じかと思います。
お手軽カスタムとしてプルレバーを長いものに変えたりしたのですが、
たしかに若干改善された感じはあるのですが、いつもツーリング終盤、
クラッチを握る左腕の筋が痛くて力が入らないぐらいになるのです。
お手軽カスタムとしてプルレバーを長いものに変えたりしたのですが、
たしかに若干改善された感じはあるのですが、いつもツーリング終盤、
クラッチを握る左腕の筋が痛くて力が入らないぐらいになるのです。
しかしu-kanayaに変えてから、全く痛くならないのです。
これは自分も驚きました。
これは自分も驚きました。
手の大きさがu-kanayaのレバー形状とフィットしたのでしょうね。
純正クラッチ側は調整もできないし、遠い感じで余計な力が入ったと思います。
なんで今まで交換しなかったんだろう。
純正クラッチ側は調整もできないし、遠い感じで余計な力が入ったと思います。
なんで今まで交換しなかったんだろう。
一番初めにレバーを交換すればよかったよ。
とにかくU-kanayaじゃなくて安いヤツでも交換をおすすめします!
この安いヤツはどう?ガタがあるって評価もあるけど、純正やu-kanayaもガタは多少あるからいいんじゃない?
MT09 許せないところにパーツを付けました。

中華パーツのサイドカバー。

許せなかった所に着ける前。

着けた後。
この辺は、けっこうグラグラ。
ですが、なかなかよい感じです。
ただMT09を持っていない人からみたら、
有っても無くても分からないよ!
っていうパーツですが、自分と同じくサイドのスペースが気になる方は装着してみてはいかが?
ちなみ中華パーツのお値段は本物であるプーチのヤツの半額以下でした。

こんな感じで取り付けます。
さて装着して、ちょっと出かけます。

とある神社に行ってきました。

なかなか良い感じの参道です。

りっぱな山門。この奥に本殿があるのですが、
この山門とは向かいの山を登ると、

なんだか厳かな社が。

鳥居が木造で、社の屋根が茅葺ですね。
この様式は初めてみました。
どうやら伊勢神宮から分霊されたようです。

本殿の方は人が増えてきたので、ゆっくりとできず、すぐに帰りました。
さて、次はどこに行こうかな?

中華パーツのサイドカバー。

許せなかった所に着ける前。

着けた後。
この辺は、けっこうグラグラ。
ですが、なかなかよい感じです。
ただMT09を持っていない人からみたら、
有っても無くても分からないよ!
っていうパーツですが、自分と同じくサイドのスペースが気になる方は装着してみてはいかが?
ちなみ中華パーツのお値段は本物であるプーチのヤツの半額以下でした。

こんな感じで取り付けます。
さて装着して、ちょっと出かけます。

とある神社に行ってきました。

なかなか良い感じの参道です。

りっぱな山門。この奥に本殿があるのですが、
この山門とは向かいの山を登ると、

なんだか厳かな社が。

鳥居が木造で、社の屋根が茅葺ですね。
この様式は初めてみました。
どうやら伊勢神宮から分霊されたようです。

本殿の方は人が増えてきたので、ゆっくりとできず、すぐに帰りました。
さて、次はどこに行こうかな?
MT09 九州プチミーティング その2
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9時半ごろ、集合場所”道の駅 くぎの”に到着。
すでに2名来られていました。

その後、順々に到着されて合計8名となりました。残り1名は後で合流です。
MT09がこんなに集まっているのを見るのは初めてです。
しかし、どの車両も個性があって面白いですね。

その後、ケニーズカフェに移動、昼食です。
到着した時、お店の人が
”今日は天気でよかったですね~”と出迎えてくれました。
先々週は雨でキャンセルすみませんでした。
お店に入り、皆さんMT09カスタム談話で盛り上がってましたが、
知識の無い自分にはついていけませんでした( ゚Д゚)
まあ、聞いているだけでも楽しかったです〰。

ケニーズカフェのランチ、チキン南蛮です。
ボリューム満点でお腹いっぱいです(^^)/

その後、荻岳へ。
雲が綺麗。

荻岳はそんなに高くない山ですが、見渡す限り360°パノラマ風景です。
写真の奥に見える山は阿蘇山の根子岳。
大観峰とは違った素晴らしい景色ですね。

その後、大観峰に移動して阿蘇山をバックに集合写真。

ちょと 駐車場を移動して、乗り比べ会~。
14年式、15年式、16年式の乗り味はずいぶん違うようですね。
で、乗り比べられた皆さんの結論は、年式が上がるごとにドンツキ感や足回りが良くなってる!!
と、なると17年式はものすごく乗り易いのでは!!
という感じでした(^_-)-☆
自分は14年式、ノーマルマフラーのECU書き換え車両に乗せてもらいましたが、
ドンツキがほぼ解消され、確実に乗りやすくなってますね!
やはりECU書き換えは、以前にも紹介しましたモトJPさんとの事でした。
そんなこんなで16時となり解散。
皆さん、また会いましょう。
帰りは日田まで、おひとりと日田ファームロードを走りました。
途中でコーヒーを奢っていただき、そのあとすぐ別れました。
自分が北九州に帰り着いたのは20時。
また色々なMT09と走りたいな。
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9時半ごろ、集合場所”道の駅 くぎの”に到着。
すでに2名来られていました。

その後、順々に到着されて合計8名となりました。残り1名は後で合流です。
MT09がこんなに集まっているのを見るのは初めてです。
しかし、どの車両も個性があって面白いですね。

その後、ケニーズカフェに移動、昼食です。
到着した時、お店の人が
”今日は天気でよかったですね~”と出迎えてくれました。
先々週は雨でキャンセルすみませんでした。
お店に入り、皆さんMT09カスタム談話で盛り上がってましたが、
知識の無い自分にはついていけませんでした( ゚Д゚)
まあ、聞いているだけでも楽しかったです〰。

ケニーズカフェのランチ、チキン南蛮です。
ボリューム満点でお腹いっぱいです(^^)/

その後、荻岳へ。
雲が綺麗。

荻岳はそんなに高くない山ですが、見渡す限り360°パノラマ風景です。
写真の奥に見える山は阿蘇山の根子岳。
大観峰とは違った素晴らしい景色ですね。

その後、大観峰に移動して阿蘇山をバックに集合写真。

ちょと 駐車場を移動して、乗り比べ会~。
14年式、15年式、16年式の乗り味はずいぶん違うようですね。
で、乗り比べられた皆さんの結論は、年式が上がるごとにドンツキ感や足回りが良くなってる!!
と、なると17年式はものすごく乗り易いのでは!!
という感じでした(^_-)-☆
自分は14年式、ノーマルマフラーのECU書き換え車両に乗せてもらいましたが、
ドンツキがほぼ解消され、確実に乗りやすくなってますね!
やはりECU書き換えは、以前にも紹介しましたモトJPさんとの事でした。
そんなこんなで16時となり解散。
皆さん、また会いましょう。
帰りは日田まで、おひとりと日田ファームロードを走りました。
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自分が北九州に帰り着いたのは20時。
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MT09 下見へ阿蘇に
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今日は来月のMT09*07プチミーティングで行く予定のお店、
”ケニーズカフェ”を下見にいきます。

さて、朝日と共に阿蘇に行きますよ。

まずは大観峰から阿蘇山を。
野焼きで辺りは真っ黒です。

次は 阿蘇山から大観峰を。
左側の小さな山は米塚、ここも野焼きで真っ黒になってます。

阿蘇市一宮町の田んぼの真ん中にある、”ヒバリカフェ”でMixiのコミュの方と合流。
正面に阿蘇山を眺めながらヒバリドッグとコーヒーをいただきました。
降水確率は0%なのでしたが一日中、薄曇。
晴れていたら良い眺めなんだけど~。
そのあとケニーズカフェへ。

ヒバリカフェから50分くらいで到着。
廃校を改装してお店にしていました。
辺鄙な所にありましたが、結構お客さんがいますね。

どうやらバイカーの団体客がいて、お店が忙しそうです。
ご夫婦でされているのか、なかなか配膳がされないようでした。
なのでコーヒーだけ注文しました。

ここのお店は近いうちに席の予約はするのだけど、
当日は到着前に”あと~分で着きます”と事前連絡しよう。

ご一緒して頂いた方のMT09。
LED、フォグランプ等など、かなりカスタムされてました。
参考になります。
ん〰自分も色々とカスタムしたいけどお金がない!
ステッカーでも貼って痛車にでもするか??
三愛レストハウスでお別れ。また走りましょう。

で、雨なんか~い!降水確率0%やないんか~い!
このまま2時間、雨の中を走りました(;´Д`)。
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今日は来月のMT09*07プチミーティングで行く予定のお店、
”ケニーズカフェ”を下見にいきます。

さて、朝日と共に阿蘇に行きますよ。

まずは大観峰から阿蘇山を。
野焼きで辺りは真っ黒です。

次は 阿蘇山から大観峰を。
左側の小さな山は米塚、ここも野焼きで真っ黒になってます。

阿蘇市一宮町の田んぼの真ん中にある、”ヒバリカフェ”でMixiのコミュの方と合流。
正面に阿蘇山を眺めながらヒバリドッグとコーヒーをいただきました。
降水確率は0%なのでしたが一日中、薄曇。
晴れていたら良い眺めなんだけど~。
そのあとケニーズカフェへ。

ヒバリカフェから50分くらいで到着。
廃校を改装してお店にしていました。
辺鄙な所にありましたが、結構お客さんがいますね。

どうやらバイカーの団体客がいて、お店が忙しそうです。
ご夫婦でされているのか、なかなか配膳がされないようでした。
なのでコーヒーだけ注文しました。

ここのお店は近いうちに席の予約はするのだけど、
当日は到着前に”あと~分で着きます”と事前連絡しよう。

ご一緒して頂いた方のMT09。
LED、フォグランプ等など、かなりカスタムされてました。
参考になります。
ん〰自分も色々とカスタムしたいけどお金がない!
ステッカーでも貼って痛車にでもするか??
三愛レストハウスでお別れ。また走りましょう。

で、雨なんか~い!降水確率0%やないんか~い!
このまま2時間、雨の中を走りました(;´Д`)。
MT09のここが嫌だ!
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MT09でどうしても嫌な所があります。
それはフロントフォークのアウターチューブの色!
金色はどうも苦手です。
この色はハイパーネイキッド系に多いですね。
今まで我慢して乗ってきたのですが、
昨今、MT09がマイナーチェンジ(2017年式)してアウターチューブが黒になってます。
非常に悔しい...。
悔しいですッッ!
ならば自分もブラック化を考えてみよう。
(案1)そこだけ黒くしてしまおう!
アルマイト加工もやっている"株式会社コーケン"さんにアウターチューブを送ると黒くしてくれる!
そこのサービス"アルマボックス"というものなら2本で12,500円ですね。
ただし分解は自分で出来ないのでバイク屋にお願いするしかないです。
某大手ショップ技術料18,900円+アルマイト加工12,500円=41,400円
ただ、バイク屋にお願いするにしてもアウターチューブを取り外してもらって、
アルマイト加工している間、バイクを置きっぱなしでお店に迷惑かけそうだ。
そこでアウターチューブを別途に買う!純正で1本37,584円。
よって、41,400円+37,584円×2本=116,568円かぁ....。
あ、でもマイナーチェンジ後の黒のアウターチューブを買えばアルマイト加工しなくてよいから、
37,854円×2本+18,900円=94,608円とフォークオイル代で10万円いくなぁ....。
(案2)KYBのフロントフォークを買う!
ワイズギヤから出ているKYBのサスペンション一式を買う!
定価税込み185,000円....。
楽天最安値 173,148円
ヤフーショッピング 172,165円
ナップスウェブショップ148,612円
セール中!在庫無くなり次第、終了!
※もうセール中ではなくなってました( ;∀;)
(それぞれ獲得ポイント分差引済み)
さらに既設フロントサス一式はヤフオクで40,000円くらいで売れてました。
よって最安で148,612円ー40,000円=108,612円と交換技術料8,000円くらいで116,612円。
外見重視のためサスの性能はどうでもよいけど、こうなったら案2でいくか。
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MT09でどうしても嫌な所があります。
それはフロントフォークのアウターチューブの色!

金色はどうも苦手です。
この色はハイパーネイキッド系に多いですね。
今まで我慢して乗ってきたのですが、
昨今、MT09がマイナーチェンジ(2017年式)してアウターチューブが黒になってます。

非常に悔しい...。
悔しいですッッ!
ならば自分もブラック化を考えてみよう。
(案1)そこだけ黒くしてしまおう!
アルマイト加工もやっている"株式会社コーケン"さんにアウターチューブを送ると黒くしてくれる!
そこのサービス"アルマボックス"というものなら2本で12,500円ですね。
ただし分解は自分で出来ないのでバイク屋にお願いするしかないです。
某大手ショップ技術料18,900円+アルマイト加工12,500円=41,400円
ただ、バイク屋にお願いするにしてもアウターチューブを取り外してもらって、
アルマイト加工している間、バイクを置きっぱなしでお店に迷惑かけそうだ。
そこでアウターチューブを別途に買う!純正で1本37,584円。
よって、41,400円+37,584円×2本=116,568円かぁ....。
あ、でもマイナーチェンジ後の黒のアウターチューブを買えばアルマイト加工しなくてよいから、
37,854円×2本+18,900円=94,608円とフォークオイル代で10万円いくなぁ....。
(案2)KYBのフロントフォークを買う!

ワイズギヤから出ているKYBのサスペンション一式を買う!
定価税込み185,000円....。
楽天最安値 173,148円
ヤフーショッピング 172,165円
ナップスウェブショップ
※もうセール中ではなくなってました( ;∀;)
(それぞれ獲得ポイント分差引済み)
さらに既設フロントサス一式はヤフオクで40,000円くらいで売れてました。
よって最安で
外見重視のためサスの性能はどうでもよいけど、こうなったら案2でいくか。
MT09 エアダクトメッシュ交換してみた
年末は風邪をひいて具合が悪かったのでバイクに乗れませんでした(´・ω・`)。
なので家でバイクの清掃と整備をしました。

今日はヤフオクで買ったエアダクトメッシュを取り付けます。
2個セットで送料込み2,000円。
(下の1枚は中国通販で買ったヤツで形がおかしい!)
メッシュというよりパンチングですね。
抜き打ち方向があるので裏表間違えないように。
裏面はちょっと穴のヒズミがありますが、表面はきれいです。

純正との比較。

両方つけてみた。

光の加減で色がハッキリしてませんが、ワインレッドに近い感じです。
うむむ、やはりフロントフォークのゴールドと合いませんね!
しっかりしたメーカーのメッシュはちょっと高いですね~。
年末は風邪をひいて具合が悪かったのでバイクに乗れませんでした(´・ω・`)。
なので家でバイクの清掃と整備をしました。

今日はヤフオクで買ったエアダクトメッシュを取り付けます。
2個セットで送料込み2,000円。
(下の1枚は中国通販で買ったヤツで形がおかしい!)
メッシュというよりパンチングですね。
抜き打ち方向があるので裏表間違えないように。
裏面はちょっと穴のヒズミがありますが、表面はきれいです。

純正との比較。

両方つけてみた。

光の加減で色がハッキリしてませんが、ワインレッドに近い感じです。
うむむ、やはりフロントフォークのゴールドと合いませんね!
しっかりしたメーカーのメッシュはちょっと高いですね~。
MT09に中華パーツをつけてみた。 その2
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MT09用のダミーエアインテークの網を中国通販のアリエクスプレスで購入したものが届きました。
なんだか小さいよぉ....。
取り付けてみると....

隙間ができてます( ;∀;)。
1,000円くらいですが、泣き寝入りは良くないと思い、
英語でサイズが小さい、隙間出来る、返金してください!
と、アリエクスプレスに申し立てしました。
さて販売店がどのような対応するかな。
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なんだか小さいよぉ....。
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隙間ができてます( ;∀;)。
1,000円くらいですが、泣き寝入りは良くないと思い、
英語でサイズが小さい、隙間出来る、返金してください!
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さて販売店がどのような対応するかな。
MT09に中華パーツをつけてみた。
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中国からMT09用のパーツが届きました!
直接買わなくてもアマゾンのショップが売っていますね、ちょっと高いけど。
パーツは特に傷もなくアルマイト加工も綺麗でした。

プリロードアジャスター 2個で971円(送料込み)。

フロント&リア クラッシュプロテクター(スライダー)セット 5914円(送料込み)。

取り付けて海にきました。

アジャスターは厚みがあり、面一ではないですね。
専用設計ではないのか。
まあ、ワンポイントとして付けているので機能は重視していません。

リアのスライダー。

どうですかね?

前から見ると何だか違和感。
大きさと赤が強すぎて浮いている感じ。
血マメみたい。
とりあえず暫く付けておきます。
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中国からMT09用のパーツが届きました!
直接買わなくてもアマゾンのショップが売っていますね、ちょっと高いけど。
パーツは特に傷もなくアルマイト加工も綺麗でした。

プリロードアジャスター 2個で971円(送料込み)。

フロント&リア クラッシュプロテクター(スライダー)セット 5914円(送料込み)。
ねじは錆が浮いてた。まあ清掃すれば問題なしのレベル。

取り付けて海にきました。

アジャスターは厚みがあり、面一ではないですね。
専用設計ではないのか。
まあ、ワンポイントとして付けているので機能は重視していません。

リアのスライダー。

どうですかね?

前から見ると何だか違和感。
大きさと赤が強すぎて浮いている感じ。
血マメみたい。
とりあえず暫く付けておきます。
mt09 プチカスタム タンクパッド
革ジャンのジッパーやベルトのバックルがタンクに当たるのが気になってたのでタンクパッドを貼る事にしました。

ここに貼りますよ!

真ん中のヤツをまず目測で貼ります。
それにガイドを合わせて左右の小さい分を貼ります。

完成!
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